Рамы

NS Decade - это самая популярная рама среди наших профессиональных райдеров. Используется Шимоном Годзиком и Максом Фредрикссоном на соревнованиях. Легкий, прочный и отзывчивый, Decade обладает всеми функциями, которые вы ожидаете от современной рамы для дерта профессионального уровня, созданной компанией, имеющей опыт в дерте с 2003 года. Он разработан для наилучшей работы с вилками с ходом от 100 до 140 мм и имеет полностью интегрированную коническую рулевую трубу, которая совместима с вилками, как со стандартными рулевыми трубами 1 1/8 дюйма, так и с коническими рулевыми трубами 1,5 - 1 1/8 дюйма. Опционально есть возможность использования крепежа заднего переключателя передач.

Liar - это полноценная гоночная рама для 4x и памп трека. Она сверхлегкая алюминиевая,  невероятно жесткая и прочная - чуть более 1,9 кг. В раме использованы нестандартные трубы увеличенного размера, чтобы свести к минимуму любые деформации, которые могут возникнуть, особенно при ускорении на выходе из ворот. Он имеет специальную геометрию 4X, с низкой верхней трубой, небольшим углом наклона рулевого стакана для большего контроля на высоких скоростях, короткими перьями для жесткости и быстрой управляемости и низким расположением кареточного узла для устойчивости в воздухе. Рама NS Liar имеет полностью интегрированную коническую рулевую трубу, которая работает как со стандартными рулевыми трубами диаметром 1 1/8 дюйма, так и с коническими 1,5 - 1 1/8 дюйма. Liar разработана для работы с вилками с ходом 100–140 мм.

В раме NS Eccentric заложена радикальная, современная геометрия с очень длинной верхней трубой и сверхмалым углом наклона рулевой трубы. Эти ньюансы делают данный байк идеальным для всех, кто любит отжигать трейлы на полном газу! Алюминиевая рама прочная и массивная, но в то же время легкая и отзывчивая. Это будет идеальная платформа для создания агрессивного трейлового байка с диаметром колес 27,5 дюймов. Укомплектуй хорошей 140-миллиметровой вилкой и телескопическим дроппером, и тогда Eccentric будет летать по бездорожью и вызывать на вашем лице улыбку, которую может дать только праведный хардтейл. 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- 29-дюймовая алюминиевая рама с зеркальной геометрией от рамы Eccentric Cromo

- Совместимость с колесами 27,5 дюймов +

- геометрия оптимизирована для 29-дюймовых колес

- BOOST стандарт, дропауты 148x12

- внутренняя прокладка с резиновыми портами

- современная агрессивная геометрия (пологий угол рулевого стакана, низкая каретка, удлиненный передний треугольник)

Гоночная команда NS Bikes Factory использует эту раму на протяжении 6 лет с 2018 года.  Проверено, на большинстве трасс она быстрее, чем версия с колесами 27.5".

Рама укомплектована ​​амортизатором Trunion Metric Fox Float X2 Performance.

Chromag Stylus 2020 - агрессивный хромолевый стальной хардтейл, созданный для покорения самых жестких трейлов. Байк обладает низкой, заваленной современной геометрией и сварен из самых прочных труб Chromag.
Stylus - универсальный горный байк, готовый к любым приключениям и к самым страшным съезжалкам. Стандарт задней втулки - 148х12, а уникальная компоновка перьев позволяет вместить покрышки 27.5х2.6 или 26х3.0. У байка низкий стендовер, потому велосипед удобен на спусках.

Рекомендованный ход вилки - 160мм.

Рама NS Clash это актуальный апгрейд твоего первого байка, а также новая возможность построить универсальный байк для локального памптрека и дерта. Рама прочная и легкая, сварена из качественных алюминиевых труб марки Т6-6061. Она станет идеальной базой для создания индивидуального универсального байка, на котором будет приятно ездить по трейлам любой сложности. Ты научишься прыгать трамплины, проезжать  гребенку или преодолевать свои первые двойные трамплины. Наши рамы созданы с той же ДНК, что и наши велосипеды для бездорожья и горные велосипеды, и поставляются в многофункциональных и недорогих комплектациях, которые понравятся райдерам всех уровней. Рама Clash имеет полностью интегрированную коническую рулевую трубу, на которую можно устанавливать вилки как со стандартными 1 1/8 дюйма, так и с коническими рулевыми трубами 1,5–1 1/8 дюйма. Совместимость с колесами 26 дюймов. 

Томас Зейда за шесть лет укатал самую лучшую и популярную раму для дерта Two6Player до состояния Pro. Теперь она ваша. Зацените обновочки рамы Two6Player Pro 2022 года; встроенные натяжители цепи, обновлённая конструкция дропаутов, посадочные отверстия под гиро ротор, новый дизайн перемычки усилителя верхних перьев заднего треугольника, общий вес рамы уменьшился на 100 граммов.

Void — это стальная рама для дерта, разработанна для  26-дюймовых колес. Изготовленные на заказ баттированные трубы, усиленные в зонах максимальной нагрузки, обеспечивают низкий вес и высокую прочность.  Дополнительно усиленное соединение верхней трубы и подседельной трубы достаточно прочное, чтобы выдержать тэйлвипы и вращения на 360 градусов.

Void - это усовершенствованная рама, изготовленная из высококачественной хромомолибденовой стали 4130 с двойным баттингом. Та же проверенная прочность, что и в прошлом году.

Маллет — притча во всем городе! После долгих испытаний и мнений мы решили реализовать решение, которое, по нашему искреннему мнению, имеет смысл для многих гонщиков. Большое, быстрое 29-дюймовое переднее колесо отлично справляется с пересеченной местностью, а меньшее 27,5-дюймовое колесо сзади позволяет увеличить ход подвески, не опасаясь конфликтов с рамой и другими компонентами байка. При засечки времени, такая компоновка оказалась самой быстрой, особенно для гонщиков небольшого роста. Давайте не будем забывать, что это по-прежнему Define, а это значит, что он построен на великолепной алюминиевой раме с нестандартными гидроформованными трубами, скрытой внешней прокладкой тросов, большими подшипниками и свежей геометрией!

Эта рама — не просто модная версия Snabb — мы усердно работали, чтобы действительно выйти на новый уровень. Начнем с того, что промышленный дизайн был придуман ребятами, которые создали Rondo Ruut, получившего золотую награду Eurobike. Он отличается уникальной полувнутренней прокладкой кабелей: линии элегантно скрыты, но при этом нет никаких проблем, связанных со стандартной внутренней прокладкой. Рама имеет регулируемую геометрию с помощью регулируемых и сменных амортизаторов (можно изменить высоту каретки или даже изменить ход, поменяв местами амортизатор и амортизаторы). Большие герметичные шарниры обеспечивают устойчивость рамы и гарантируют длительную бесперебойную работу без необходимости частого обслуживания. Что мы действительно взяли непосредственно от Snabb, так это кинематику 4-рычажной подвески, которая всем нравится (Pinkbike: «Здесь так мало раскачиваний, вызываемых педалированием, что это уму непостижимо»), прогрессивную геометрию и все такое. 100% фана.